Forskrift om nærmere bestemmelser om tillatte vekter og dimensjoner for offentlig veg (vedlegg 1 til forskrift om bruk av kjøretøy).
Fastsatt av Vegdirektoratet 6. desember 2005 med hjemmel i vegtrafikklov 18. juni 1965 nr. 4 § 13 og delegeringsvedtak 24. november 1980 nr. 1, jf. forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy § 5-2 nr. 2 bokstav a. Jf. EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 14 (direktiv 85/3/EØF som senest endret ved direktiv 92/7/EØF og erstattet av direktiv 96/53/EF) og nr. 15a (direktiv 2002/7/EF). Endret ved forskrift 21 des 2006 nr. 1572. Opphevet 1 feb 2007, jf. forskrift 3 jan 2007 nr. 9.
- 1. Tillatt aksellast, boggilast og trippelboggilast for offentlig veg, tabell 1
- 2. Tillatt totalvekt for enkeltkjøretøy på offentlig veg, tabell 2
- 3. Tillatt aktuell totalvekt for vogntog på offentlig veg
- 4. Tillatt kjøretøy- og vogntoglengde for offentlig veg
- 5. Tillatt kjøretøybredde for offentlig veg
- 6. Vegliste riksveger
- 7. Ikrafttreden og overgangsbestemmelser
1. Tillatt aksellast, boggilast og trippelboggilast for offentlig veg, tabell 1
| a. | Aksellasttabell |
Største tillatte aksellast og last fra akselkombinasjoner på veger i de forskjellige bruksklasser (BK) er angitt i etterfølgende tabell 1.
| Tonn | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Aksel/akselkombinasjon | Akselavstand i m | Bk10 | BkT8 | Bk8 | Bk6 |
| Aksellast (frirullende hjul) | 10 | 8 | 8 | 6 | |
| Aksellast drivaksel | 11,5 1 | 8 | 8 | 6 | |
| Last fra to aksler | 1,30 – 1,79 (boggi) | 18 1 , 2 | 14 | 12 | 9 |
| Last fra to aksler | 1,20 – 1,29 (boggi) | 16 | 12 | 12 | 9 |
| Last fra to aksler | 0,80 – 1,19 | 15 | 11,5 | 11,5 | 8,5 |
| Last fra to aksler | Under 0,80 | 10 | 8 | 8 | 6 |
| Trippelboggi | 1,30 – 1,80 3 | 24 | 19 | 16 | 12 |
| Trippelboggi | 1,00 – 1,29 4 | 22 | 18 | 16 | 12 |
| Trippelboggi | Under 1,00 4 | 16 | 12 | 12 | 9 |
| 1 | 11,5 t bare på en drivaksel. |
| 2 | 19 t på motorvogn når drivakselen har tvillingmonterte hjul og luftfjæring eller tilsvarende fjæring iht. direktiv 96/53/EF, eller når hver drivaksel har tvillingmonterte hjul og ingen av akslene overskrider 9,5 t. |
| 3 | Begge avstander. |
| 4 | En eller begge avstander. |
| b. | Fordeling av lasten i boggi eller trippelboggi |
I akselkombinasjoner med to eller tre aksler må ikke vekten fra noen aksel overskride den aksellast som er tillatt etter tabellen under a).
| c. | Buss med luftfjæring eller tilsvarende fjæring, jf. fotnote 2 til aksellasttabellen under a) |
Aksellasten for slik buss kan økes med 1 tonn på veger i Bk8 og høyere, dog ikke ut over 11,5 tonn på drivaksel. Boggilasten kan økes med 2 tonn, dog ikke ut over 14 tonn i Bk8 og BkT8 og 19 tonn i Bk10.
2. Tillatt totalvekt for enkeltkjøretøy på offentlig veg, tabell 2
Største tillatte vekt av enkeltkjøretøy på veger i de forskjellige bruksklasser (Bk) er angitt i tabell 2. Aktuell tillatt kjøretøyvekt kan begrenses ut fra aksellasttabellen (tabell 1) eller det som er angitt i kjøretøyets vognkort.
| Tonn | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bk10 | BkT8 | Bk8 | Bk6 | ||||
| 50 | 42 | 50 | 40 | 32 | 28 | ||
| Motorvogn med 2 aksler | 19 | 19 | 16 | 16 | 16 | 12 | |
| Motorvogn med 3 aksler | 26 | 26 | 22 | 22 | 20 | 15 | |
| Motorvogn med 4 aksler og flere 1 , 2 , 3 og | minst 5,40 m fra første til siste aksel | 30 | 30 | 26 | 26 | 22 | 16 |
| Motorvogn med 4 aksler og flere 1 , 2 , 3 og | minst 5,60 m fra første til siste aksel | 31 | 31 | 27 | 27 | 23 | 17 |
| Motorvogn med 4 aksler og flere 1 , 2 , 3 og | minst 5,80 m fra første til siste aksel | 32 | 32 | 28 | 28 | 24 | 18 |
| Slepvogn med 2 aksler | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | 12 | |
| Slepvogn med 3 aksler | 28 | 25 | 22 | 22 | 19 | 15 | |
| Slepvogn med 4 aksler og flere | 30 | 25 | 28 | 24 | 19 | 17 | |
| Påhengsvogn/Semitrailer med 1 aksel 4 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 6 | |
| Påhengsvogn/Semitrailer med 2 aksler 4 | 18 | 18 | 14 | 14 | 12 | 9 | |
| Semitrailer med 2 aksler i avstand over 1,79 m med tvillingmonterte hjul der den siste akselen er tvangsstyrt 5 , 4 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | 12 | |
| Påhengsvogn/Semitrailer med 3 aksler og flere 4 | 24 | 24 | 19 | 19 | 16 | 12 | |
| Semitrailer med boggi med boggiavstand 1,30 – 1,79 m og en etterfølgende tvangsstyrt 5 aksel i avstand over 1,79 m, og der minst de faste akslene har tvillingmonterte hjul 4 | 27 | 27 | 22 | 22 | 20 | 15 | |
| 1 | Dersom fotnotene 2 og/eller 3 ikke er oppfylt og/eller avstanden fra første til siste aksel er mindre enn 5,40 m, er tillatt vekt som for 3-akslet motorvogn |
| 2 | Under forutsetning av at drivakselen har tvillingmonterte hjul og luftfjæring eller tilsvarende fjæring i henhold til direktiv 96/53/EF, eller hver drivaksel har tvillingmonterte hjul og ingen av akslene overskrider 9,5 t. |
| 3 | Under forutsetning av 2 styrende aksler der den ene kan være friksjonsstyrt (medsporende). |
| 4 | Sum aksellast. |
| 5 | Tvangsstyring er et system der tilhengerens aksler styres automatisk når vinkelen mellom lengdeakslene på bil og tilhenger endres. (Joystick- og friksjonsstyring er ikke å betrakte som tvangsstyring). |
3. Tillatt aktuell totalvekt for vogntog på offentlig veg
| a. | Tillatt aktuell totalvekt for de forskjellige vogntog på de forskjellige bruksklasser (Bk) er oppført i tabell 3a og 3b avhengig av minsteavstanden. Med minsteavstand forstås avstanden fra bakerste aksel på motorvogn til fremste aksel på tilhenger. |
| b. | Motorvognens og tilhengerens tillatte aktuelle vekter begrenses eventuelt av aksellasttabellen, tabell 1, kjøretøyvekttabellen, tabell 2 og tillatte vekter etter vognkortet. |
Vogntogvekten begrenses eventuelt av tillatte vekter etter motorvognens vognkort samt andre krav som gjelder vogntogvekter i forskrift om bruk av kjøretøy.
Tillatt aktuell vogntogvekt kan fordeles på kjøretøyene i vogntoget innenfor de rammer som er nevnt foran.
| Tonn | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vogntog bestående av: | Bk10 | BkT8 | Bk8 | Bk6 | ||||
| Motorvogn med | Slepvogn 1 med | Minsteavstand, m | 50 | 42 | 50 | 40 | 32 | 28 |
| 2 aksler | 2 aksler 1 | Mindre enn 3,00 | 19 | 19 | 16 | 16 | 16 | 12 |
| 3,00 og større | 39 | 39 | 32 | 32 | 32 | 24 | ||
| 3 aksler 1 | Mindre enn 3,00 | 19 | 19 | 16 | 16 | 16 | 12 | |
| 3,00 og større | 47 | 42 | 38 | 38 | 32 | 27 | ||
| 4 aksler og flere 1 | Mindre enn 3,00 | 19 | 19 | 16 | 16 | 16 | 12 | |
| 3,00 og større | 47 | 42 | 40 | 40 | 32 | 28 | ||
| 3 aksler | 2 aksler 1 | Mindre enn 3,00 | 26 | 26 | 22 | 22 | 20 | 15 |
| 3,00 til og med 3,69 | 40 | 40 | 38 | 38 | 30 | 24 | ||
| 3,70 og større | 46 | 42 | 38 | 38 | 32 | 27 | ||
| 3 aksler 1 | Mindre enn 3,00 | 26 | 26 | 22 | 22 | 20 | 15 | |
| 3,00 til og med 3,69 | 47 | 42 | 44 | 40 | 32 | 28 | ||
| 3,70 og større | 50 | 42 | 44 | 40 | 32 | 28 | ||
| 4 aksler og flere 1 | Mindre enn 3,00 | 26 | 26 | 22 | 22 | 20 | 15 | |
| 3,00 og større | 50 | 42 | 50 | 40 | 32 | 28 | ||
| 4 aksler og flere | 2 aksler 1 | Mindre enn 3,00 | 32 | 32 | 28 | 28 | 24 | 18 |
| 3,00 til og med 3,69 | 47 | 42 | 43 | 40 | 32 | 28 | ||
| 3,70 og større | 50 | 42 | 43 | 40 | 32 | 28 | ||
| 3 aksler og flere 1 | Mindre enn 3,00 | 32 | 32 | 28 | 28 | 24 | 18 | |
| 3,00 og større | 50 | 42 | 50 | 40 | 32 | 28 | ||
| 1 | Gjelder ikke for slepvogn hvor samtlige innbyrdes akselavstander er under 3,00 m. For disse gjelder vogntogvekten som for vogntog med påhengsvogn/semitrailer med 3 aksler etter tabell 3b. |
| Tonn | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vogntog bestående av: | Bk10 | BkT8 | Bk8 | Bk6 | ||||
| Motorvogn med | Påhengsvogn/semitrailer med | Minsteavstand, m | 50 | 42 | 50 | 40 | 32 | 28 |
| 2 aksler | 1 aksel | Mindre enn 3,00 | 19 | 19 | 16 | 16 | 16 | 12 |
| 3,00 og større | 29 | 29 | 24 | 24 | 24 | 18 | ||
| 2 aksler | Mindre enn 3,00 | 19 | 19 | 16 | 16 | 16 | 12 | |
| 3,00 til og med 3,19 | 34 | 34 | 30 | 30 | 26 | 21 | ||
| 3,20 til og med 3,39 | 35 | 35 | 30 | 30 | 27,1 | 21 | ||
| 3,40 til og med 3,69 | 36 | 36 | 30 | 30 | 28,3 | 21 | ||
| 3,70 og større | 37 | 37 | 30 | 30 | 30 | 21 | ||
| 2 aksler i avstand over 1,79 m, 3 aksler og flere 1 | Mindre enn 3,00 | 19 | 19 | 16 | 16 | 16 | 12 | |
| 3,00 til og med 3,39 | 37 | 36 | 35 | 35 | 28 | 23 | ||
| 3,40 til og med 3,69 | 38 | 36,8 | 35 | 35 | 28,6 | 24 | ||
| 3,70 til og med 3,99 | 39 | 37,4 | 35 | 35 | 29 | 24 | ||
| 4,00 til og med 4,29 | 40 | 37,9 | 35 | 35 | 29,4 | 24 | ||
| 4,30 til og med 4,59 | 41 | 38,5 | 35 | 35 | 29,8 | 24 | ||
| 4,60 til og med 4,89 | 42 | 39,1 | 35 | 35 | 30,3 | 24 | ||
| 4,90 til og med 5,29 | 43 | 39,7 | 35 | 35 | 30,7 | 24 | ||
| 5,30 til og med 5,69 | 46 | 40,5 | 35 | 35 | 31,4 | 24 | ||
| 5,70 til og med 6,09 | 46 | 41,3 | 35 | 35 | 32 | 24 | ||
| 6,10 og større | 46 | 42 | 35 | 35 | 32 | 24 | ||
| 3 aksler | 1 aksel | Mindre enn 3,00 | 26 | 26 | 22 | 22 | 20 | 15 |
| 3,00 til og med 3,19 | 33 | 33 | 30 | 30 | 26 | 21 | ||
| 3,20 til og med 3,59 | 34 | 34 | 30 | 30 | 26,7 | 21 | ||
| 3,60 til og med 3,99 | 35 | 35 | 30 | 30 | 27,4 | 21 | ||
| 4,00 til og med 4,39 | 36 | 36 | 30 | 30 | 28 | 21 | ||
| 2 aksler | Mindre enn 3,00 | 26 | 26 | 22 | 22 | 20 | 15 | |
| 3,00 til og med 3,29 | 37 | 36 | 36 | 36 | 28 | 24 | ||
| 3,30 til og med 3,59 | 38 | 36,6 | 36 | 36 | 28,4 | 24 | ||
| 3,60 til og med 3,89 | 39 | 37,1 | 36 | 36 | 28,9 | 24 | ||
| 3,90 til og med 4,09 | 40 | 37,7 | 36 | 36 | 29,3 | 24 | ||
| 4,10 til og med 4,29 | 41 | 38,1 | 36 | 36 | 29,6 | 24 | ||
| 4,30 til og med 4,49 | 42 | 38,4 | 36 | 36 | 29,9 | 24 | ||
| 4,50 til og med 4,69 | 43 | 38,8 | 36 | 36 | 30,2 | 24 | ||
| 4,70 til og med 5,19 | 44 | 39,2 | 36 | 36 | 30,5 | 24 | ||
| 5,20 til og med 5,69 | 44 | 40 | 36 | 36 | 31,3 | 24 | ||
| 5,70 til og med 6,19 | 44 | 41 | 36 | 36 | 32 | 24 | ||
| 6,20 og større | 44 | 42 | 36 | 36 | 32 | 24 | ||
| 3 aksler | 2 aksler i avstand over 1,79 m, 3 aksler og flere 1 | Mindre enn 3,00 | 26 | 26 | 22 | 22 | 20 | 15 |
| 3,00 til og med 3,29 | 41 | 39 | 41 | 39 | 30 | 25 | ||
| 3,30 til og med 3,59 | 42 | 39,5 | 41 | 39,3 | 30,4 | 25,5 | ||
| 3,60 til og med 3,89 | 43 | 40 | 41 | 39,7 | 30,8 | 26 | ||
| 3,90 til og med 4,19 | 44 | 40,5 | 41 | 40 | 31,2 | 26,5 | ||
| 4,20 til og med 4,49 | 45 | 41 | 41 | 40 | 31,6 | 27 | ||
| 4,50 til og med 4,79 | 46 | 41,5 | 41 | 40 | 32 | 27 | ||
| 4,80 til og med 5,09 | 47 | 42 | 41 | 40 | 32 | 27 | ||
| 5,10 til og med 5,39 | 48 | 42 | 41 | 40 | 32 | 27 | ||
| 5,40 til og med 5,69 | 49 | 42 | 41 | 40 | 32 | 27 | ||
| 5,70 og større | 50 | 42 | 41 | 40 | 32 | 27 | ||
| 4 aksler og flere | 1 aksel | Mindre enn 3,00 | 32 | 32 | 28 | 28 | 24 | 18 |
| 3,00 til og med 3,29 | 38 | 36 | 36 | 36 | 28 | 23 | ||
| 3,30 til og med 3,59 | 39 | 36,5 | 36 | 36 | 28,4 | 23,5 | ||
| 3,60 til og med 3,89 | 40 | 37 | 36 | 36 | 28,9 | 24 | ||
| 3,90 til og med 4,19 | 41 | 37,5 | 36 | 36 | 29,3 | 24 | ||
| 4,20 til og med 4,69 | 42 | 38 | 36 | 36 | 29,8 | 24 | ||
| 4,70 til og med 5,19 | 42 | 39 | 36 | 36 | 30,5 | 24 | ||
| 5,20 til og med 5,69 | 42 | 40 | 36 | 36 | 31,3 | 24 | ||
| 5,70 til og med 6,39 | 42 | 41 | 36 | 36 | 32 | 24 | ||
| 6,40 og større | 42 | 42 | 36 | 36 | 32 | 24 | ||
| 2 aksler | Mindre enn 3,00 | 32 | 32 | 28 | 28 | 24 | 18 | |
| 3,00 til og med 3,39 | 42 | 38 | 42 | 38 | 29 | 25 | ||
| 3,40 til og med 3,79 | 43 | 38,8 | 42 | 38,7 | 29,7 | 25,6 | ||
| 3,80 til og med 4,09 | 44 | 39,6 | 42 | 39,4 | 30,4 | 26,1 | ||
| 4,10 til og med 4,39 | 45 | 40,2 | 42 | 40 | 30,9 | 26,6 | ||
| 4,40 til og med 4,69 | 46 | 40,8 | 42 | 40 | 31,5 | 27 | ||
| 4,70 til og med 4,99 | 47 | 41,4 | 42 | 40 | 32 | 27 | ||
| 5,00 til og med 5,29 | 48 | 42 | 42 | 40 | 32 | 27 | ||
| 5,30 til og med 5,59 | 49 | 42 | 42 | 40 | 32 | 27 | ||
| 5,60 og større | 50 | 42 | 42 | 40 | 32 | 27 | ||
| 2 aksler i avstand over 1,79 m, 3 aksler og flere 1 | Mindre enn 3,00 | 32 | 32 | 28 | 28 | 24 | 18 | |
| 3,00 til og med 3,39 | 46 | 40 | 46 | 40 | 31 | 27 | ||
| 3,40 til og med 3,79 | 48 | 41,5 | 47 | 40 | 32 | 27,5 | ||
| 3,80 til og med 4,19 | 49 | 42 | 47 | 40 | 32 | 28 | ||
| 4,20 og større | 50 | 42 | 47 | 40 | 32 | 28 | ||
| 1 | Gjelder også for slepvogn hvor samtlige innbyrdes akselavstander er under 3,00 m. |
4. Tillatt kjøretøy- og vogntoglengde for offentlig veg
Offentlige veger har ulike største tillatte lengder.
For den enkelte vegstrekning er slike lengder fastsatt i riksveglisten i pkt. 6 nedenfor og i veglister for fylkesveger og kommunale veger.
| a. | Fra 1. januar 2007 gjelder følgende lengder for enkeltkjøretøy og vogntog: |
| Tillatt lengde i meter | |||
|---|---|---|---|
| Kjøretøy-/vogntogtype | 18,75 m-veger | 15 m-veger | 12,40 m-veger |
| Motorvogn, unntatt buss | 12 | 12 | 12 |
| Tilhenger, unntatt semitrailer og slepvogn til bruk i 22 m tømmervogntog | 12 | 12 | 12 |
| Motorvogn med slepvogn eller påhengsvogn | 19,50 | 15 | 12,40 |
| Motorvogn med semitrailer | 17,50 | 15 | 12,40 |
| Buss med 2 aksler 3 | 13,50 1 , 2 | 13,50 1 , 2 | |
| Buss med 3 aksler eller flere 3 | 15 1 | 15 1 | 12,40 |
| Leddbuss 3 | 18,75 | 15 | 12,40 |
| Buss med slepvogn eller påhengsvogn | 18,75 | 15 | 12,40 |
| 1 | 12,40 m for buss som er innrettet for kombinert transport av personer og gods ut over bagasje og som ikke innehar nasjonalt eller internasjonalt ruteløyve. |
| 2 | For buss registrert før 9. mars 2004 er tillatt lengde 15 m. Dette gjelder frem til 1. januar 2021. |
| 3 | Når buss registrert fra og med 9. mars 2004 står stille, skal et vertikalt plan som tangerer kjøretøyets side (på den siden av kjøretøyet som vender ut fra sirkelen) og den ytterste sirkelradien, defineres ved å merke opp en linje på bakken. For leddbusser skal begge de to stive seksjonene plasseres parallelt med planet. Når kjøretøyet så kjører inn i sirkelen (nevnt ovenfor), må ingen del av kjøretøyet gå utenfor dette plan med mer enn 0,60 m. |
For kjøretøy/vogntog som spesifisert ovenfor, gjelder i tillegg følgende:
| 1. | Motorvogner og vogntog, unntatt vogntog spesielt innrettet for transport av tømmer og med vogntoglengde mellom 18,75 og 22 m, skal kunne kjøres en runde mellom to konsentriske sirkler med radius | 12,50 og 5,30 m |
| Semitrailervogntog med lengde inntil 17,50 meter der avstanden fra semitrailers king-pin til svingsenteret i semitrailerens akselkombinasjon er inntil 8,15 meter, anses å oppfylle sporingskravet. | ||
| 2. | Avstand mellom senter king-pin og semitrailerens bakerste punkt målt langs senterlinjen skal ikke overstige: | 12 m |
| 3. | Den horisontalt målte avstand mellom senter king-pin og et vilkårlig punkt på semitrailerens forende må ikke overstige: | 2,04 m |
| 4. | For vogntog bestående av motorvogn og slepvogn eller påhengsvogn, skal avstanden målt parallelt med vogntogets lengdeakse fra lastbærerens forreste punkt bak førerhuset til tilhengerens bakerste punkt minus avstanden mellom motorvognens bakerste punkt til tilhengerens forreste punkt ikke overstige: | 15,65 m |
| 5. | For vogntog som nevnt i nr. 4 skal avstanden målt parallelt med vogntogets lengdeakse, fra lastbærerens forreste punkt bak førerhuset til tilhengerens bakerste punkt ikke overstige: | 17,15 m |
| 6. | For vogntog nevnt i nr. 4 skal avstanden mellom bakerste aksel på motorvogn til forreste aksel på tilhenger (minsteavstand) ikke være mindre enn: | 3 m. |
| b. | Tømmertransport |
Tømmertransport med motorvogn og slepvogn kan utføres med 22 m vogntoglengde på veg som er merket 18,75* i riksveglisten i pkt. 6 nedenfor og i veglister for fylkesveger og kommunale veger.
Vogntoget må være spesielt innrettet for tømmertransport. Høyden på slepvognen må ikke være mer enn 4 m.
Ordningen omfatter sagtømmer, skurtømmer, rundtømmer med små dimensjoner, massevirke og slipvirke. Flis er ikke massevirke.
Returgods på vogntog med lengde mellom 19 og 22 m er tillatt i forbindelse med tømmertransport i henhold til bestemmelsene her.
| c. | Største tillatte lengder etter dette pkt., skal måles uten toleranse. |
| 0 | Endret ved forskrift 21 des 2006 nr. 1572 (i kraft 1 jan 2007). |
5. Tillatt kjøretøybredde for offentlig veg
Største tillatte bredde for kjøretøy på offentlig veg er 2,55 m hvis ikke mindre bredde er fastsatt ved oppsetting av offentlig trafikkskilt eller i vegliste.
For kjøretøy med skappåbygg – fast eller avtagbart – spesielt utstyrt for transport av gods ved en automatisk regulert temperatur hvor hver sidevegg inklusive isolasjon er minst 45 mm tykk, er største tillatte bredde 2,60 m på veger som ellers er tillatt for 2,55 m.
Største tillatte bredder etter dette pkt. skal måles uten toleranse.
6. Vegliste riksveger
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | |
|---|---|---|---|---|
| Vinter | ||||
| Generelt 1 , 2 | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| 102 | Riksgr v/Tyslingmo – Ende | BkT8 | 40 | 18,75* |
E 6 Riksgr v/Svinesund – Svingenskogen
Rv 21 Svingenskogen – X veg til Helle (Haldenterminalen)
Tillatelsen gjelder bare gods som skal omlastes/samlastes fra/til jernbane eller bil ved Haldenterminalen.
E 18 Riksgrensen v/Ørje – avkjøring Sletta terminal og retur.
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Vinter | |||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75* | ||
| 120 | Lillestrømbrua N X rv 159 – Mosesvingen | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 120 | Engelstad – Nannestad kirke | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 157 | Sønstedal – Fagerstrand | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 175 | Munkerudteiet – Årnes HAUGEN JERNBANEUNDERGANG TILLATES IKKE FOR VOGNTOG Omkjøring fv 478 Munkerudteiet – Årnes |
BkT8 | |||
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | |
|---|---|---|---|---|
| Vinter | ||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| 4 | Bjørvika X E18 – Sinsenkrysset | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 4 | arm Sinsen – Fagerheimgt X rv 161 | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 155 | Klemetsrud X E6 – Akershus gr v/Sværsvann | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 160 | Bjørnsletta – Akershus gr v/Jar | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 161 | Nedre Lodals bru X rv 190 – Galgeberg | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 161 | «Ring 2» Galgeberg – Skøyen | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 161 | arm Galgeberg X rv 161 – Bispekaia X E18 | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 162 | «Ring 1» Vaterland Ø – Filipstad X E18 | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 163 | Økern – Akershus gr | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 168 | St. Olavs gate – Røa | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 191 | Trosterud X E6 – Bredtvet S X rv 163 | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 191 | arm Nedre Kalbakkvei – Alfaset postterminal | Bk10 | 50 | 18,75 |
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Vinter | |||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75* | ||
| 175 | Galterud bruk – Meland bru V | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| MAKS BkT8 – 40 OVER MELAND BRU | |||||
| 175 | Meland bru | BkT8 | 40 | 18,75* | |
| 219 | Atna st – Atna bru Ø | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| MAKS TILLATT TOTALVEKT 3500 KG OVER ATNA BRU RUTEGÅENDE BUSSER Bk8 | |||||
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | |
|---|---|---|---|---|
| Vinter | ||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| 63 | Langvatn X rv 15 – Møre og Romsdal gr | Bk10 | 50 | 12,40 |
| 252 | Tyin X rv 53 – Eidsbugarden | BkT8 | 40 | 15 |
| 258 | Grotli X rv 15 – Sogn og Fjordane gr (Gamle Strynefjellsvegen) |
Bk10 | 50 | 12,40 |
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | |
|---|---|---|---|---|
| Vinter | ||||
| Generelt 1 | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| 7 | Geilo – Hordaland gr | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 35 | Styggedal – Hønefoss sentrum Omkjøring for 22 m via E16/armer rv 35 |
Bk10 | 50 | 18,75 |
| 50 | Håkonset – Sogn og Fjordane gr | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 52 | Tuv – Sogn og Fjordane gr | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 282 | Star maling og Lakk – Kirkelinna | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 319 | Merket – Vestfold gr | Bk10 | 50 | 18,75 |
For totalvekt over 50 tonn: omkjøring via Brakerøya – Fjerdingen. – Bangeløkka
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Vinter | |||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75* | ||
| 303 | Østre Bergan – Skravestad X fv 272 | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 306 | Nes – Haugen skole, Hvarnes (stign. 1:6) | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 311 | Åsgårdstrand S – Åsgårdstrand N | Bk10 | 50 | 12,40 | |
| 314 | Gausen – Bakstvål | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Vinter | |||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75* | ||
| 38 | Bostrak – Steane | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 38 | Vrådal – Holte bru | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Vinter | |||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75* | ||
| 351 | Ravneberget – Telemark gr | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 401 | Vestre Vallesverd – Vest-Agder gr | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 404 | Skiftenes – S. Herefoss | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 405 | Vest-Agder gr – Vegusdal X rv 42 | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 405 | arm til Vatnestraum stasjon | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 405 | arm til Oggevatn stasjon | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 409 | arm Pusnes – Skilsøy | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 411 | Laget – Bergendal | BkT8 | 50 | 18,75 | |
| 411 | Bergendal – Tvedestrand X rv 410 | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 411 | arm til Tvedestrand havn | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 412 | Hovde bru – Nelaug stasjon | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 413 | Myklandsdalen – Bås bru V | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 413 | Bås bru V – Bås bru Ø – Bås | BkT8 | 40 | 18,75 | |
| 414 | Moland – Høl | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 414 | arm Moland – Vegårshei st | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 416 | X arm til SIVA – Myra | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 417 | Renstøl – Bråten | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75 |
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Vinter | |||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75 | ||
| E18 | Aust-Agder gr – Kristiansand | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| E39 | Kristiansand – Rogaland gr | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| 9 | Kristiansand – Mosby – Aust-Agder gr | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| 41 | Timenes X E18 – Aust-Agder gr | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| 403 | Åmdal sag – Aust-Agder gr | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| 405 | Mosby – Hunsfoss – Åmdal sag | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| 454 | Vikeland – Moseidmoen – Skarpengland | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| 454 | Dynestøl – Stubstad | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 456 | Holskogen avfallskvern – Stausland | Bk10 | 50 | 15 | |
| 461 | Konsmo – Kvås | Bk10 | 50 | 15 | |
| 465 | Kjørrefjord X rv 43 – Liknes | BkT8 | 40 | 15 | |
| 465 | Risnes bru | Bk8 | 32 | 18,75 | |
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | |
|---|---|---|---|---|
| Vinter | ||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| E39 | Vest-Agder gr – Sandnes – Stavanger | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 13 | Hogstad – Ims – Høle Omkjøring for vogntog fv Vatnekrossen – Hommeland og rv 508 Hommeland – Høle |
BkT8 | 40 | 12,40 |
| 44 | Vest-Agder gr – Åna-Sira | BkT8 | 40 | 18,75 |
| 44 | Åna-Sira bru | BkT8 | 40 | 18,75 |
| 501 | Rekeland – Heskestad | Bk10 | 50 | 15 |
| 503 | Veen – Byrkjedal | Bk10 | 50 | 15 |
| 511 | Hovdastad – Kopervik S | Bk10 | 50 | 15 |
| 513 | Solheim – Skjoldastraumen | BkT8 | 40 | 15 |
| 520 | Hellandsbygd – Hordaland gr | Bk8 | 32 | 18,75 |
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | |
|---|---|---|---|---|
| Vinter | ||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| E16 | arm Sivle X E16 – Stalheim/Brekke X E16 (Stalheimskleiva) | Bk10 | 50 | 12,40 |
| 520 | Rogaland gr – Hordalia | BkT8 | 40 | 18,75 |
| 550 | Svartveit – Herand | BkT8 | 40 | 12,40 |
| Ferjestr. Klokkarvik – Hjellestad | Bk10 | 50 | 12,40 | |
| Ferjestr. Hjellestad – Klokkarvik | Bk10 | 50 | 12,40 | |
| 563 | Hanevik – Åsebø X rv 562 | BkT8 | 50 | 12,40 |
| 564 | Vikebø – Rossland | BkT8 | 50 | 12,40 |
| 565 | Marås – Soltveit | BkT8 | 50 | 18,75 |
| 569 | Dalseid X E16 – Straume bru | BkT8 | 40 | 18,75 |
| 569 | Straume bru – Eidslandet | BkT8 | 50 | 12,40 |
| 572 | Holven (Granvin) X rv 13 – Ulvik | Bk10 | 50 | 12,40 |
Sogn og Fjordane
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | |
|---|---|---|---|---|
| Vinter | ||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 258 | Oppland gr – Ospeli (Gamle Strynefjellsvegen) |
Bk10 | 50 | 12,40 |
| 613 | Nos (slutt fv 698) – Tvinnereim (start fv 698) | Bk8 | 32 | 12,40 |
Møre og Romsdal
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | |
|---|---|---|---|---|
| Vinter | ||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| E39 | Volda fk – Sør -Trøndelag gr | Bk10 | 50 | 18,75* |
| E39 | arm Brastad – Skorgeneset | Bk10 | 50 | 18,75* |
| E39 | arm til Molde lufthavn, Årø | Bk10 | 50 | 18,75* |
| E136 | Oppland gr – Spjelkavik | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 60 | Sogn og Fjordane gr – Ringstad – Ørsneset fk – Magerholm fk – Blindheim | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 60 | arm til Hellesylt fk – Hellesylt bru MAKS AKSELLAST 10000 KG OG BOGGILAST 16000 KG OVER HELLESYLTBRUA Det gis ikke tillegg for luftfjæring eller tvillingmontering |
Bk10 | 50 | 18,75 |
| Ferjestr. Hellesylt – Geiranger | Bk10 | 50 | 12,40 | |
| 62 | Oppdøl – Toven – Sunndalsøra | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 63 | Oppland gr – Geiranger – Eidsdal skule | Bk10 | 50 | 12,40 |
| 63 | Langdalen – Soggeberget (Trollstigen) | Bk10 | 50 | 12,40 |
| 63 | Geiranger fk | Bk10 | 50 | 12,40 |
| 63 | Ferjestrekningen Geiranger – Hellesylt | Bk10 | 50 | 12,40 |
| 64 | Åndalsnes – Åfarnes fk – Sølsneset fk – Årø – Eide – Vevang – Bremsnes fk – Kristiansund | Bk10 | 50 | 18,75* |
| Alternativ kjørerute: Bomveg gjennom Tusten tunnel |
Bk10 | 50 | 18,75* | |
| 64 | Vangenkrysset – Åndalsnes st | BkT8 | 40 | 18,75 |
| 65 | Sør-Trøndelag gr – Skei – Betna X E39 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 70 | Sør-Trøndelag gr – Sunndalsøra – Tingvoll – Øygarden – Bergsøya – Kristiansund | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 650 | Steinholtbrua | Bk8 | 32 | 18,75 |
| 650 | Giskemo – Sjøholt | BkT8 | 50 | 18,75 |
| 651 | Volda – Straumshavn | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 655 | Tryggestad – Øye | Bk10 | 50 | 12,40 |
| 655 | Ørsta – Sæbø | Bk10 | 50 | 12,40 |
| 659 | Eidsvika – Brattvåg | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 659 | Ferjestrekn. Skjeltene – Løvsøya | BkT8 | 40 | 15 |
| 660 | Årfarnes – Stubøen | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 661 | Solnør X E39 – Straumen – Eidsvika | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 661 | arm Digernesskiftet – Straumen | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 661 | Ulvestadvika – Vestrefjorden | BkT8 | 40 | 18,75 |
| 661 | Vestrefjorden – Fiksdalen | Bk8 | 32 | 12,40 |
| 661 | Fiksdalen – Tomra – Leirvikbukta X E39 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 663 | Sylte – Eidem – Vevang | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 665 | Steinløysa – Angvika | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 666 | Toven – Raudsand – Batnfjordsøra | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 670 | Skei – Kvenna fk – Rykkjem fk – Ålvundfossen | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 671 | Melhus – Todalen | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 680 | Tømmervåg – Sør-Trøndelag gr. | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 682 | Espeset – Hennset | Bk10 | 50 | 18,75* |
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | |
|---|---|---|---|---|
| Vinter | ||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| E 6 | Skiltet rute i Trondheim by: arm Sluppen – Holtermannsvei – Elgesetergt – Elgeseter bru – – Prinsensgt – Olav Tryggvasonsgt – Bakke bru – Innherredsvn – Gildheim – Rotvoll bru | Bk10 | 50 | 18,75 |
| E 6 | arm Søndregt X Olav Tryggvasonsgt – Trondheim jernb.stasjon – Nidelv bru – X Innherredsveien | Bk10 | 50 | 18,75 |
| E 6 | arm Kjøpmannsgt X Olav Tryggvasonsgt. – Brattøra/Trondheim Havn | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 713 | Gryta x fv 401 – Volden | BkT8 | 40 | 18,75* |
| 716 | Straumøybotn X fv 431 – Nordskag | BkT8 | 50 | 18,75* |
| 717 | Reinskloster – Stadsbygd kirke – Rørvik | BkT8 | 50 | 18,75* |
| 721 | Mebostad – Oksvoll – Jøssund bru vest MAKS BkT8 – 40 OVER JØSSUND BRU |
BkT8 | 50 | 18,75* |
| 721 | Jøssund bru | BkT8 | 40 | 18,75* |
| 721 | Jøssund bru øst – Teksdal X fv 86 | BkT8 | 50 | 18,75* |
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Vinter | |||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75* | ||
| 754 | Hynne – Markabygd | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 758 | Stene X rv 72 – X komm. veg v/Østnes | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 764 | Lassemo X E6 – Skorovatn/fv 363 | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Vinter | |||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75* | ||
| E10 | Djupfjord bru | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| Ferjestrekningen Svolvær – Skrova – Skutvik | Bk10 | 50 | 18,75 | ||
| Ferjestrekningen Moskenes – Bodø | Bk10 | 50 | 18,75 | ||
| 17 | Stokkvågen – Kilboghamn fk | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 17 | Ferjestr. Bodø – Værøy/Røst – Moskenes | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 80 | Fergestrekningen Bodø – Værøy/Røst – Moskenes – Bodø | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 81 | Ulvsvåg X E6 – Skutvik fk | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| Ferjestrekningen Skutvik – Skrova – Svolvær | Bk10 | 50 | 18,75 | ||
| 82 | Sortland bru X E10 – Andenes | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 82 | arm til Andøya flyplass | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 809 | Vågen X rv 17 – Sandnessjøen fk – | ||||
| Bjørn fk – Glein | Bk10 | 50 | 18,75 | ||
| 812 | Medby X E6 – Vesterli – Misvær sentrum | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 812 | Misvær sentrum – Tuv X rv 17 | BkT8 | 50 | 18,75 | |
| 812 | arm til Støvset | BkT8 | 50 | 18,75 | |
| 813 | Vesterli X rv 812 – Moldjord – Tverrvik | BkT8 | Bk10 | 50 | 18,75* |
| 815 | Smorten X E10 – Skifjord X rv 817 | BkT8 | 40 | 18,75 | |
| 815 | Skifjord X rv 817 – Leknes X E10 | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 816 | Rørvik X E10 – Henningsvær | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 817 | Skifjord X rv 815 – Stamsund | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 818 | Storeidet X E10 – Ballstad kai | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 819 | Ballangen X E6 – Kjeldebotn | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 820 | Sortland X E10 – Straumsnes | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 821 | Frøskeland X rv 820 – Myre | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 822 | Austpollen X E10 – Kaldjord | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 824 | Troms gr – Ramsund | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 826 | Vargåsen X E6 – Hammerfall | BkT8 | 50 | 18,75 | |
| 826 | Hammerfall – Røsvik | BkT8 | 40 | 18,75 | |
| 828 | Bjørn x rv 809 – Nord-Herøy – Silvalen Silvalen – Flostad fk – Søvik x rv 17 | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 831 | Tjongsfjord X rv 17 – Vågaholmen fk | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 833 | Nautå X E10 – Evenes flyplass | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 834 | Bodø X rv 80 – Bremnes (7,2 km n. Bodø) | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 834 | Bremnes – Festvåg fk – Misten fk – Vikan | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 835 | Tømmerneset X E6 – Mortenstrand | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 835 | Mortenstrand – Skjelvareid – Nordfold | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 835 | arm til Ålstad X fv 638 | BkT8 | 50 | 18,75 | |
| 836 | Stokkvågen X rv 17 – Stokkvågen fk | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 836 | Ferjestrekningene Stokkvågen – Onøya – Sleneset – Lovund – Husøy – Selvær | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 837 | Kanstadstraumen X E10 – Rindbø | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| 838 | Skaugvoll X rv 17 – Sund | BkT8 | 50 | 18,75 | |
| Ferjestrekn. Sund – Horsdal | Bk10 | 50 | 18,75 | ||
| 839 | (Horn fk) – Igerøy fk – Rørøy – Gladstad | Bk10 | 50 | 18,75 | |
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | |
|---|---|---|---|---|
| Vinter | ||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75* | |
| E 8 | arm til Ramfjordnes | BkT8 | 50 | 18,75 |
| 83 | Gåre – Flesnes fk – Langvassbukt | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 84 | Elvevoll X rv 852 – Skøelv | BkT8 | 50 | 18,75* |
| 86 | Islandsbotn – Straumsnes – Gryllefjord m/arm i Gryllefjordkrysset | BkT8 | 50 | 18,75 |
| 86 | arm Gryllefjord – Torsken | BkT8 | 50 | 18,75 |
| 824 | Nordland gr – Bømyra X E10 | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 825 | Tjeldsund bru x E10 – Grov – Straumsnes – Langmyra X E6 m/arm Straumsnes – Årstein |
Bk10 | 50 | 18,75 |
| 829 | Grov – Nordland gr | BkT8 | 50 | 18,75 |
| 848 | Fornes – Storelva 2 bru | BkT8 | 50 | 18,75 |
| 848 | Storelva 2 bru – Sørrollnes | BkT8 | 40 | 18,75 |
| 848 | Sørrollnes fk – Harstad fk | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 854 | Rundhaug – Målselv bru X E6 | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 854 | Olsborg X E6 – Målsnes | BkT8 | 40 | 18,75 |
| 857 | Heia X E6 – Øverbygd | BkT8 | 50 | 18,75 |
| 858 | Malangseidet – Vikran | BkT8 | 50 | 18,75* |
| 862 | Straumsbotn – Skaland | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 862 | Skaland – Ersfjord | BkT8 | 50 | 18,75 |
| 862 | Senjahopen – Mefjordbotn | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 862 | Botnhavn – Huselv | BkT8 | 50 | 18,75 |
| 862 | Brensholmen – Nordfjordbotn | BkT8 | 40 | 18,75 |
| 865 | Bergmo – Bilto | BkT8 | 40 | 18,75* |
| 867 | Samamoa (Harstad) – Stornes fk – Bjørnerå fk – Fenes fk – Austnes fk | Bk10 | 50 | 18,75 |
| 868 | Oteren – Lyngseidet | Bk10 | 50 | 18,75 |
| Riksveg nr. | Bruksklasse | Maks totalvekt tonn | Tillatt vogntog-lengde meter | |
|---|---|---|---|---|
| Vinter | ||||
| Generelt | Bk10 | 50 | 18,75* | |
7. Ikrafttreden og overgangsbestemmelser
Denne forskrift trer i kraft 15. januar 2006. Fra samme tidspunkt oppheves forskrift 7. desember 2004 nr. 1872 om nærmere bestemmelser om tillatte vekter og dimensjoner for offentlig veg (vedlegg 1 til forskrift om bruk av kjøretøy).
Forskrift 11. juni 1997 nr. 882 om nærmere bestemmelser om tillatt aksellast, boggilast, trippelboggilast, totalvekt, lengde og bredde for offentlig veg, eventuelt i kombinasjon med bestemmelser i denne forskrift i den grad eier/bruker ønsker det, skal fortsatt kunne anvendes for kjøretøyer registrert første gang i Norge eller i utlandet før 1. november 1997, dog ikke etter 31. desember 2006.
To view another trusted platform review, click the link here.
The Premier League (PL) outfit, Burnley FC have announced an extension of their partnership with one of Asia’s leading betting platforms, BK8.
AFP/JOSE JORDAN Penyerang Barcelona Lionel Messi (kiri) mencetak gol keduanya via tendangan bebas dalam pertandingan Liga Spanyol Valencia vs Barcelona di Stadion Mestalla di Valencia pada 2 Mei 2021.
There’s no doubt that BK8 is one of the largest online casino platform in Asia. The platform has more than 500 partners and offer an affiliate program that helps to earn and gain extra cash.
BADUNDKUCHE BK807 LUXUS GLASS SHELF CHROME AND COLOURED
Δεν υπάρχουν τίτλοι με τη λέξη/φράση “bk8. ➡️ WE88.CO ⬅️FREEBET 10K! SLOT GACOR INDONESIA. jingga88. ➡️ WE88.CO ⬅️RTP Slot Terbaik. SPIN GRATIS Bermain.rv”.
🔥 Agen Judi Slot Online Gacor Hari Ini Terpercaya DEWAASIA
:
- Apk BK8
- Qqkeno Logo Terbaru
- BK8 Mobile
- Cara Menang Main Poker Dice
- Panda Cuan Slot
- BK8 Sportbook